Подпишитесь на обновления ИГМУ и будьте в курсе событий

Выберите интересующие рубрики и темы новостей

Вы подписаны на обновления!

Теперь новости и специальные предложения будут приходить на вашу почту fedorov@logistic-express.com.

Если у вас возникнут вопросы, вы всегда можете связаться с нами по телефону или электронной почте, указанным на сайте. Спасибо, что остаетесь с нами!

 

Свяжитесь с нами — мы ответим на ваши вопросы

В течение 30 минут с вами свяжется наш консультант

 

«Такой подход будет работать»

В России готовятся внедрить верификацию пользователей каршеринга через биометрию и госсистемы

Комментарии экспертов
17 июня 2026
185

Один из крупнейших операторов каршеринга «Делимобиль» уже обратился в правительство с просьбой включить его в рабочую группу, пишет «Коммерсант». Директор Центра анализа деятельности органов исполнительной власти Института государственного и муниципального управления НИУ ВШЭ Ляйля Синятуллина считает, что важно повышать цифровое доверие граждан, а значит обеспечить безопасное хранение данных при нововведении.

В аппарате вице-премьера Дмитрия Григоренко пояснили, что параметры применения биометрических технологий в каршеринге и кикшеринге выработают совместно с отраслью.

– Такую инициативу стоит поддержать, решения в этой сфере уже внедряются какое-то время и хорошо, что бизнес проявляет готовность участвовать в принятии решений, – полагает Ляйля Синятуллина. – Регулятор в лице Минцифры уже разработал механизм верификации, государство выделило бюджетные средства, и есть уверенность, что такой подход будет работать. В этом случае бизнес должен адаптироваться к новым условиям. Сделать механизм удобным для пользователей, государства и бизнеса – это и есть задача рабочей группы.

Основная задача – снизить аварийность и повысить безопасность всех участников дорожного движения. Такого эффекта можно достичь в том числе за счет идентификации личности.

– Все мы помним истории про водителей-лихачей на каршеринговых автомобилях, кроме того убытки несут сами компании, поскольку к таким автомобилям пользователи относятся иначе. Свою машину всегда берегут, платят страховку, соблюдают ПДД, поскольку водитель понимает, что виден как владелец автомобиля. В случае с каршерами ситуация часто другая, – подчеркивает эксперт.

При внедрении биометрии бизнесу предстоят расходы на интеграцию и адаптацию своих платформ к системам с госрешением, однако, по словам Ляйли Синятуллиной, это «нормальная практика», когда речь идет о безопасности всех участников дорожного движения – пешеходов, самих водителей, всех горожан. Государству? Со своей стороны, стоит обратить внимание на обеспечение сохранности цифровых данных граждан.


– Биометрия – чувствительная тема во всем мире, и чтобы повышать цифровое доверие необходимо обеспечить безопасное хранения данных, – подчеркнула эксперт.
Другие новости