Нажимая кнопку «Согласен», Вы подтверждаете то, что Вы проинформированы об использовании cookies на нашем сайте
В эту гавань не входили корабли
ЛОГИСТИКА СМЫСЛОВ. Выпуск двадцать шестой
▫️11 марта 2026 г. Конфликт на Ближнем Востоке разрушил логистику региона. Закрыто небо над Ираном, Ираком, ОАЭ, Бахрейном, Кувейтом, Катаром. Росавиация продлила запрет на продажу билетов до 14 марта. EASA предписывает избегать пространства над Джиддой и юго-запада Саудовской Аравии (что ближе к Йемену). Qatar Airways и Emirates работают только на вывоз: Лондон, Дели, Стамбул. Аэропорт Дубая работает на четверть мощности.
▫️Ормузский пролив встал: трафик сегодня минус 97% по сравнению с 28 февраля. Иран минирует воды а, США топит минные заградителей. Потопили уже 16 кораблей за одну ночь. Maersk, MSC, Hapag-Lloyd приостановили приём грузов в Залив, уходят вокруг Африки. Пусть дороже, зато безопаснее. Риск блокировки Баб-эль-Мандеба сегодня стал реальным. Нефть 90–115$ за баррель, а СПГ в полном тупике. Нефтепроводы ОАЭ и КСА работают, но мировую экономику не спасут.
▫️МТК «Север–Юг» через Иран под вопросом: задержки, риски. Контейнерные индексы (SCFI, WCI) на плато (кто знает, надолго ли). Турция отменила рейсы в зону конфликта. Суэц теряет роль артерии глобальной торговли. А глобальная логистика возвращается к маршрутам мыса Доброй Надежды. Цены на все вырастут через 2–3 мес. Ну, а оптимисты ждут визита Трампа в Китай (1-3 апреля).
Комментарий по теме:
информация
Рубрики
Темы
Научные центры
Компетенции
ПОДЕЛИТЬСЯ
Другие новости
