Логистика смыслов: итоги года для железнодорожной отрасли с Маратом Зембатовым
▫️ Сделаем вместе дело полезное и приятное: посмотрим широким охватом на итоги года для железнодорожной отрасли.
▫️ Большое видится на расстоянии, поэтому будем надеяться, что пройдет и следующий год, и вместе с «Логистикой Смыслов» мы посмотрим на сегодняшние итоги и сделаем свои выводы о том, что действительно было важным и судьбоносным в уходящем 2025 году, а что нам просто показалось.
▫️ Случайно. Как бы сквозь забрызганное непогодой стекло кабины тепловоза. Ведь случайности – это сама жизнь.
▫️ Что общего между соглашением РЖД и КТЖ о реконструкции стыковых пунктов и Египетской ВСМ от Каира до Айн-Сахны? Зачем соединять Сан-Франциско с Лос-Анджелесом, и почему самый важный коридор 21 века - Трансарктический транспортный?
▫️ На все эти вопросы отвечает ТОП-10 железнодорожных событий года в пятом выпуске «Логистики Смыслов». В Гвинее линия Dapilon–Santou (135 км, 1,2 млрд долл. США) работает на бокситовый экспорт, который вырос с 82,4 млн т в 2020 году до 146 млн т в 2024 году; параллельно развивается Simandou (свыше 650 км железной дороги и порт, 20 млрд долл. США, потенциал 120 млн т руды в год)...
Полная версия комментария на сайте 1520International >>
Зембатов Марат Русланович
Директор Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления "Высшей школы экономики", член Российско-Оманского делового совета при ТПП РФ, эксперт Группы Делового совета БРИКС по транспорту и инфраструктуре.