Тенденции сотрудничества России и Индии в рамках транспортно-логистических измерений

Директор Центра междисциплинарных исследований ИГМУ НИУ ВШЭ Марат Зембатов принял участие в интервью генерального партнера ОАО «РДЖ».

Экспертам удалось обсудить перспективы дальнейшего сотрудничества России и Индии по транспортным коридорам СМП и МТК "Север-Юг". Напомним, что соглашение о создании коридора «Север-Юг» было подписано 12 сентября 2000 года Россией, Ираном и Индией. Ратификация соглашения в России состоялась в марте 2022 г. Сегодня в проект вовлечены уже 12 стран, а маршрут охватывает три направления: западный (через Азербайджан), восточный (через Казахстан и Туркмению) и транскаспийский (с мультимодальной перегрузкой через Каспийское море).

Основные тезисы интервью Марата Зембатова:

•  Россия и Индия по итогам 26-го заседания Межправительственной комиссии выходят на новый уровень транспортно-логистического сотрудничества;
•  Вице-премьер Денис Мантуров объявил о совместном освоении ключевых артерий XXI века: Северный морской путь и МТК «Север–Юг» составят основу транспортно-логистического каркаса Евразии, формируемого Россией и Индией на основе укрепления двусторонних торговых и промышленных связей, а также многосторонних связей с дружественными странами на пространстве экономического сотрудничества Большой Евразии;
•  Развитие сотрудничества подкреплено подготовкой соглашения о свободной торговле между ЕАЭС и Индией и дипломатической активностью, включая возможный визит российского президента в Нью-Дели уже в этом году;
•  МТК «Север–Юг», связывающий Европу и Индийский океан через Россию, Кавказ и Центральную Азию, способен сократить сроки доставки на 30–40%. А Северный Морской Путь открывает уникальные возможности для задействования евразийской логистики в обеспечении энергетической безопасности стран глобального Юга и глобального Востока;
• Для Индии проекты совместного производства электровозов, анонсированные на МПК, становятся элементами развития технологического взаимодействия с Россией, соответствующего целям программы «Сделай в Индии» и «Атманирбхар Бхарат Абхиян», а для России – стратегией диверсификации новых цепочек добавленной стоимости и укрепления евразийской логистики.

Полная версия комментария на сайте >>